这设计最大的败笔是把行人往红绿灯交通枢纽中心赶,大大延长行人的通过时间,这对行人及过往车辆都很不利。比如,以前从荣兴酒店往百家汇中兴店,在解放北路末端尚未到大转盘,就可以走人行道直达,快捷方便。而现在的设计呢,是把行人往大转盘中心赶驻留等绿灯,绿灯亮后再走到中兴店。这种设计带来的弊端是:1、把行人都往十字路口交通枢纽中心赶,加剧了本来就非常繁忙路口的拥堵量。另,行人在交通繁忙地带伫立,环顾四面都是车,极易出事故;2、延长了行人的通行距离以及通过时间,通行距离以及通行时间均是原来的五倍,不但造成行人通行大不方便,更人为大大加剧了人流对路口的拥堵。真不知是什么人设计的?我敢肯定不是学交通规划专业的人设计的,我敢打这个赌。现在中国社会也都是这样了,做什么都是不专业的人在做,各方面都糟糕!!!还奢谈抗日!!