主题: [转贴]哎呀！三轮车~~~~

　三轮车是否要撤的问题，已经谈论很久了，我个人觉得，应该不能把三轮车撤掉的，虽然我也十分反感三轮车，但是如果彻底撤掉会引出很多问题：
　　1、夜晚出行不便。2、上千人的就业问题，而这个群体基本上是靠三轮车谋生养家，那就不只是上千人的问题了。3、被撤下来的三轮车何去何从，是转手卖掉？卖给谁？买来做什么？还是直接报废？那太浪费了吧。4、补偿问题，应该给予多少的补偿才算合理呢？毕竟三轮车是他们的谋生工具。
　　我建议应该把三轮车合法化，第一、上牌。让三轮车有主，这样出现交通事故是能得到妥善的解决，从而也迫使到三轮车不再胡乱违反交通规则，然本地户口的优先上牌，没有本地户口的、租房子的要有房东证明或担保，这样就能做到责任制，出了交通事故就能有人负责。第二、限制数量，把三轮车的数量限制再那大市区不超过500辆，这样就能一定程度上解决某些地区交通拥堵的情况。第三、质量检测，给参加营运的三轮车制定一个统一的安全标准，外观标准，不符合标准的车辆一律不能营运，这样既保证了乘客的安全，也让我们这个城市变得更加整洁。第四，营运的三轮车的司机，必须通过三轮车使用考试，必须拥有三轮车驾驶证，加强对三轮车司机的交通安全规则的认知和意识，这样就能保证三轮车安全的行驶。第五，限时、限路。某些较为窄的路面限制三轮车的驶入，在某些时间（车流、人流量比较大的时候）限制三轮车的行驶。第六、对于非法营运的三轮车处理办法，首先是处罚，然后扣车，但是要引导当事人应该怎样才能做到合法，不能有腐败现象。第七、增加公交车的路线、站点、营运时间，来补充弥补撤掉的三轮车所带来的交通不便的情况。
　　其实很多三轮车司机也想合法化的，但是很长一段时间来，那大的三轮车，就像二妈生的孩子，没名没份的，虽然知道爸爸是谁，但是有不能相认，把车开在路上，也不知道交警叔叔什么时候会上班，就算上班了，也不知道今天交警叔叔的心情好不？都是提心吊胆的开着，但是如果合法合规了之后，就肯定不一样了，为了生活嘛，谁不想，整天坐在办公室里舒舒服服的上着班呢？谁又想，顶着烈日暴晒冒着风雨工作啊？

听说22号要整治了，我等着看……

政府应该拿出行动来！！

这个已经讲了很久了，没有真正的搞过，

冰冻三尺非一曰之寒!
这件事的严重后果是政府的责任!!
非法营运几仟辆无牌无证三轮车、是海南新闻!是儋州的特色!是儋州的闻名!是政府的政绩!

冰冻三尺非一曰之寒!
这件事的严重后果是政府的责任!!
非法营运几仟辆无牌无证三轮车、是海南新闻!是儋州的特色!是儋州的闻名!是政府的政绩!

唉。。好纠结！楼上YOYO说得是一针见血。有道理。但是，我有时候真讨厌三轮车拐弯不看人。但是我每次出门都坐。为什么呢？因为除了三轮车，我还能坐什么车？公交车我这里没有路线。出租车更别提了！~·

合理的管理才是解决之道

为什么没管理，主要是懒，懒政。

残疾车辆是无法上牌的，再说，残疾车辆是不允许进行营运的。三轮车必撤！这是毫无疑问的。

话说政府什么时候可以规范下儋州的出租车，儋州的出租车每次都狮子大张口，根本没有统一的起步价以及每公里加收的费用，只要坐上动不动就是几十、上百，就从那大车站到兰洋两个人居然就要 四、五十，总共才10几公里，按照正常收费达表也不过不到30块钱

那大的三轮车更贵，起步就得3元，，如果坐三轮去兰洋，得100吧？
那大养不活那么多的人，偏偏为了扩大而扩大，人进来了，没什么事，或不想干辛苦的事，也没能力干其他事，只有跑三轮。那大的三轮车泛滥是政府的形象工程造成的，据说每部车每月要交500元的费用，不知道是不是真的，如果是真的，那有关部门不作为就是对的，每个月上千万的小金库啊！！！

儋州治安乱，交通乱，真不知道儋州政府里面每天坐着吹空调的高官们，能不能走去大勇逛下街，会一会小偷，回家再搭个三轮车飞车。这样可以了解问题的本质了

冷冰冰您说得对了!!

那种公交车司机更没有素质修养，霸道死了，拼他们那些狗命在打喇叭 ，以为人家不懂骑快吗？？好像公交车就老大了，谁都要让你公交车先过吗？？不过我们也要原谅这些公交车司机的没有素质和修养，他有修养有素质还用开公交车吗？只能给他们送一个字“贱”。

说实话，还是管理的问题，交通乱治安乱，还不是没有人做事造成的

顶你一个 说的太棒了 

限制数量不是解决问题的根本方法，禁止三轮车其实说真的有点过分，但你看看有几个三轮车的朋友能遵守秩序的？路边行人伸手就停，头都不回的直接就插过来```

不单单只是三轮车的秩序,电车和载客的鹰牌也一样,唉,珍惜生命,把握未来啊!!

       其实，说实话，很多开三轮车的生活也不是像你们想象得那么艰辛，我知道很多白天做事情，晚上兼职开三轮车的人很多，而且他们的薪水也不低....当然，这不能代表全部的三轮车群体。
       第二，之所以儋州这里的的士发展不起来，很大一个原因也是因为三轮车，并不是因为三轮车相较于的士而言有多便宜，而是因为三轮车与的士之间有协议，就是的士不能跑短途，例如，我想打的从百佳汇到糖厂，如果有的士肯载的话，会被开三轮车的打。这是我从一个的哥那里听到的，他说，三轮车的跑市内，的士跑偏远点的地方。其实，跑偏远的地方怎么能赚到钱？要是这样都能赚到大笔钱的话，海口的的士也就不会在市区内跑了....
       再次，就要提到三轮车不守交通规则这点了，本来交通就乱，有些地方道路狭窄，还有的就是闯红灯，招手急停，不管是否有车辆并排行驶，不管后面有没有车，一个急刹....开三轮车的人大部分都是三无人员，无牌照，无行驶证，无交通意识，难以管理，有很多甚至是过期报废车辆，或者是残障车改装，也有明文禁止是不允许搭载人的，只能载货...有时明明道路很平坦，可是坐上去却顿得非常有节奏感....时不时遇到个小坑，还整车跳一下....
       还有，就是开三轮车的人的修养问题，不管是儋州本地人，还是外来人员，或者是来外地来的学生，起码的，车费别太夸张。记得有一次我在总站坐车，我说去大勇多少钱，开三轮车（女的）看了我一眼，说5块。我吓了一跳，说三块去不。她说不去，我就准备去找第二辆，她接着说，算了，上车咯。我上车了，结果让我气愤的是，她载我到天桥那红绿灯那边，还没到天桥的红绿灯就靠边停车了，说离大勇很近了，让我下车走路去，然后叫我给她三块钱，还说如果要载我到大勇要多加两块。我肺都快气炸了....我就说，你看我从车站出来还真当我是外地人宰啦？你要不送我到大勇，我就不给钱了！！后来我胜利了.....
       最后，我要说的是，我并不觉得，取缔了三轮车，就给这城市带来多好多好的一面，只是有关部门需要花很多的时间，很多的精力去管理好、整顿好那些三轮车。选择什么交通工具是乘客的自由。让三轮车与这个城市，与这个城市里的其他交通工具和谐共处，使三轮车成为儋州一道亮丽的风景，而不是一个烂疮，那才是对这个城市发展真正的促进....

回复  17楼(做学生悲催)的帖子

你可以记下车牌号码、时间然后投诉他。