主题: 【热门话题】 琼州海峡跨海工程会不会化为泡影？

琼州跨海大桥原定2012年开工，预计2020年开工通车，但现在开工日期还未定，有很多网友高呼明明就是开工日期遥遥无期，很多网友也在热议，究竟琼州海峡跨海工程会不会化为泡影？

　近年来，随着海南岛着力打造国际旅游岛，海南的旅游业特别是自驾游火热兴起。但是目前琼州海峡上没有桥梁或者隧道，汽车进出必须通过渡轮。渡轮的摆渡速度已经跟不上时代发展的需要了。现在每逢节假日，海安渡口和秀英渡口前往往积压了大批等待过海的车辆，连绵几百米。交通，已经慢慢成为阻碍海南岛和雷州半岛发展的瓶颈了，呼之欲出的琼州海峡跨海工程却只见打雷不见下雨，令人颇为焦虑。

　　海南岛和雷州半岛两地人民都担心琼州海峡跨海工程会成为泡影。反观全长约50公里的港珠澳大桥，自从2009年12月15日开工以来进展神速，2016年即将全线贯通。全长36公里的杭州湾跨海大桥，2003年11月14日开工，2007年已经竣工。全长36.48公里的胶州湾跨海大桥，历时四年，于2011年6月30日全线通车。

　　由此观之，琼州海峡似乎被人遗忘了。人们心中不禁生出了大大的问号，是不是雷州半岛和海南岛山高皇帝远，不受领导们待见？最近召开泛珠会议。在网友整理的“部分重点合作项目”一栏中，琼州海峡跨海工程赫然在列。可惜的是三个方案的总投资都出来了，但是“规划建设年限”一列留白着。可以想象，这个工程的开展，又不知道要拖到猴年马月。更令人伤心的是，其他重点工程都已列出施工竣工时间，唯独琼州海峡一片空白。同表中的港珠澳大桥，看来是妥妥的了，2016年完成毫无疑问，这又更加反映出琼州海峡跨海工程的落寞。

　　两地人民等啊等，但是还是迟迟不见动静。虽然目前渡轮在某种程度上也有大桥的功能，但是毕竟不能代替大桥。现在让我们把目光投向节假日的海安吧，看看没有跨海通道的渡口堵成了什么样子：土豪们驾着豪车载着美女一路南下，想满足一下驰骋天下的豪心壮志，不料在等待过海的时候，只能乖乖地委身在腥臭的海鲜车和拉菜的大货车之中郁郁不得志；游客们难得放一次假，想去国际旅游岛放松心情，等到兴致勃勃来到渡口时，却发现前面早已人山人海，比高速还要堵，放松的神经又再次不由自主地紧绷起来；归乡的游子来到这里，家乡近在咫尺却因为无桥过渡，无计可施仰天长啸徒叹奈何；诗人们想一览祖国大好河山，必须先老老实实地等轮渡的到来，如果遇上轮渡故障停航，他们空有满腹雅兴，也只能望洋兴叹。凡此种种，都明白无误地传递出这样一个信息：为了方便两地群众的往来和交流，促进两地经济的发展，兴建琼州海峡跨海通道应该引起更多人的关注。

　　两地人民期待的琼州海峡跨海通道，会不会化为泡影？

　　也有很多网友认为琼州海峡跨海大桥迟早都是会建的，只是时间的问题，你认为呢？